固定式(shi)登車橋(qiáo)是實現(xian)貨物快(kuai)速裝卸(xiè)的專用(yòng)輔助🌈設(she)備,它的(de)高度調(diào)節功能(neng)使用貨(huò)車與庫(kù)房的貨(huo)台之間(jian)架起一(yī)座橋梁(liáng),叉車等(deng)搬駛及(jí)貨車内(nèi)部進行(hang)💰貨物的(de)批量裝(zhuang)卸,红楼❌艳史第二集🌈僅需(xū)單人作(zuò)業,即可(kě)實現貨(huò)物的快(kuai)速裝卸(xie).它使企(qi)業減少(shao)大量勞(lao)動,提高(gāo)工作效(xiào)率,獲取(qǔ)更大經(jing)濟效益(yi).
功能:方(fang)便卸貨(huò),穩定性(xìng)強,維修(xiu)成本低(dī).适用于(yú)裝卸場(chang)💃🏻地上各(gè)種車輛(liàng)以及交(jiāo)通相對(duì)繁忙的(de)場所.裝(zhuāng)卸平台(tai)、升降㊙️平(ping)台🔴、卸貨(huo)平台: 防(fáng)溜車裝(zhuāng)置:該裝(zhuāng)置是由(yóu)鋼闆焊(hàn)接而成(cheng)的,可有(you)效地實(shí)現防滑(hua)的功能(néng),安全可(kě)靠.
防撞(zhuàng)塊:該裝(zhuāng)置可以(yi)有效地(dì)保護建(jian)築物和(hé)登車橋(qiáo)免受損(sǔn)傷.它由(yóu)高抗張(zhāng)力的強(qiáng)化橡膠(jiāo)制成.防(fáng)撞塊💜外(wai)部的四(sì)個角都(dou)是圓弧(hu)⛹🏻♀️形的且(qiě)螺栓孔(kǒng)全部深(shēn)嵌在内(nèi)部㊙️.螺栓(shuān)孔大小(xiǎo)為Ф22,裝配(pèi)M20的地腳(jiǎo)螺栓結(jié)構:固定(dìng)式登車(che)橋是由(you)機械系(xì)統、液壓(yā)🈲系統和(he)電氣系(xi)統組🔴成(chéng)的.平台(tái)和底架(jia)構成了(le)機械系(xi)統.平台(tái)以"U"形鋼(gāng)為骨架(jià),自重輕(qing)㊙️、承載力(li)大;台面(mian)采用防(fang)滑花紋(wén)鋼🛀闆,并(bìng)能承載(zǎi)力大;台(tái)面采用(yòng)防滑花(hua)紋鋼闆(pan),并能承(chéng)受叉車(chē)滿載行(háng)駛10公裡(li)/小時的(de)速度而(er)不凹彎(wān),提高了(le)工🐪作可(kě)靠性.
主(zhǔ)要技術(shu)指标:
最(zui)大動負(fù)載:6T最大(da)靜負載(zai):6T最大寬(kuān)度:2M最大(da)長度:4M電(dian)動液壓(yā)式法國(guó)進口組(zǔ)裝用途(tu)典型的(de)現代托(tuo)闆貨物(wù)🐕裝卸㊙️平(ping)台包括(kuo)一個高(gāo)起的裝(zhuāng)卸貨站(zhan)台,一個(ge)作為站(zhàn)台與🥵運(yùn)輸車⛹🏻♀️輛(liàng)之間連(lián)接浮橋(qiao)作用的(de)高度調(diao)節闆和(he)将貨⭐物(wu)搬運進(jìn)出運輸(shu)車輛的(de)叉車或(huò)手動搬(ban)運車.
裝(zhuang)卸貨站(zhàn)台的高(gao)度固定(ding),但來往(wang)運輸車(che)廂的廂(xiāng)地🎯高度(dù)不一,運(yùn)🌏輸車輛(liang)與裝卸(xie)貨站台(tai)之間總(zǒng)是形成(cheng)一定的(de)高度落(luo)差或☔間(jiān)隙.造成(cheng)搬運叉(cha)車不能(néng)進出運(yun)輸車輛(liang)直接✌️裝(zhuāng)卸貨物(wu).
運用固(gu)定式登(dēng)車橋提(ti)供可靠(kao)的連接(jie).使搬運(yun)叉車能(neng)🌈夠🥰安全(quan)、快速地(dì)進出運(yun)輸車輛(liàng)進行裝(zhuāng)卸貨作(zuo)業.主要(yào)❤️用于物(wù)流、郵電(diàn)、交通、電(diàn)力、工礦(kuàng)、企業等(děng)裝卸貨(huo)🔴物.
