時(shí)間:2025-12-15 15:48
作者(zhe):上饶正(zheng)健3D打印(yìn)有限责(ze)任公司(si)(5G网站)機(jī)械
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底盤采(cai)用國際(ji)主流化(hua)配置，叉(cha)車的性(xing)能通過(guo)優化📞組(zu)合，利用(yòng)📱現🔞代科(ke)學技術(shù)使一些(xie)裝置具(jù)有智能(neng)化、自動(dong)化的功(gong)能🤩，使整(zhěng)機具有(yǒu)良好的(de)使 用性(xìng)與先進(jìn)性。操縱(zong)系統按(an)人機工(gōng)程學進(jìn)行設計(ji)；将機電(diàn)一體化(hua)技術，應(ying)❓用于叉(chā)車的行(hang)駛、制動(dòng)等系統(tǒng)中，保證(zhèng)這些機(jī)構動作(zuo)的可靠(kào)性與🆚安(an)全性；保(bao)證産品(pin)的可靠(kào)性，整機(jī)的技🏃🏻♂️術(shu)水平達(da)到世界(jie)先進水(shuǐ)平。
配置(zhi)情況
1、發(fa)動機選(xuan)用符合(he)歐美非(fēi)公路機(ji)動設備(bei)環保二(èr)階✍️段🌐或(huò)🚶♀️三☁️階段(duàn)排放标(biao)準的VOLVO柴(chai)油機，發(fa)動機的(de)附件為(wei)🔞專用🥵件(jian)，保證發(fā)動機的(de)正常使(shi)用與維(wei)護。
2、變速(su)箱選用(yòng)德國ZF公(gong)司的變(bian)速箱。該(gāi)變速箱(xiang)變速控(kòng)制閥為(wei)比例控(kong)制閥易(yì)于操縱(zòng)，變速操(cao)縱采用(yong)電子控(kòng)制，操縱(zòng)輕便♈、準(zhun)确，微動(dòng)閥控制(zhi)采用電(dian)子控制(zhì)，使叉車(che) 的行駛(shi)及重載(zǎi)微🧡動控(kòng)制精度(dù)更☔易于(yú)實現。帶(dai)有故障(zhang)碼顯示(shì)器，通過(guo)故障碼(ma)可以快(kuai)速地查(cha)詢發生(sheng)故障的(de)原因，大(da)大簡化(hua)了維護(hu)與保養(yang)。
3、驅動橋(qiáo)選用德(de)國KESSLER公司(sī)的驅動(dòng)橋。該橋(qiáo)橋荷與(yǔ)制動扭(niǔ)矩大,安(an)全可靠(kao);制動器(qi)為多片(pian)全封閉(bi)式濕式(shì)制動器(qi),防塵防(fáng)水🥰好，免(miǎn)維護。
4、液(yè)壓系統(tǒng)的主要(yao)部件選(xuǎn)用PARKER産品(pǐn)。多路閥(fa)為帶有(you)優先轉(zhuan)向的🈲先(xiān)導控制(zhi)的多路(lu)換向閥(fa)，操縱手(shǒu)柄與多(duo)路閥分(fen)開，可實(shi)㊙️現遠距(ju)離♍控制(zhì),操縱輕(qing)便省力(lì)舒 适🙇♀️,安(an)全性能(neng)好，減輕(qīng)司機的(de)操縱疲(pi)勞強度(dù)。
5、駕駛室(shi)采用高(gao)置式，機(jī)罩采用(yong)滑移結(jié)構，大大(da)增加了(le)維👉修空(kōng)。冷暖兩(liǎng)用空調(diào)為标準(zhǔn)配置；起(qi)重系統(tong)配✏️置側(ce)移調🏃距(ju)叉💛，用戶(hù)無需單(dān)獨配置(zhi)側移器(qi)。
