性能(neng)上通過(guò)優化組(zu)合，利用(yòng)現代科(ke)學技術(shu)使一些(xiē)🔴裝置具(jù)有智☔能(neng)化、自動(dòng)化的功(gōng)能，使整(zheng)機具有(you)良好🏒哥斯拉2在线观看免❌费版高清㊙️的(de)使用性(xìng)與先進(jin)性。操縱(zòng)系統按(an)人機工(gōng)程學進(jìn)行設計(ji)；将機電(dian)一體 化(huà)技術，應(ying)用于叉(cha)車👈的行(háng)駛、制動(dong)等系統(tǒng)中，保證(zhèng)這些機(jī)構動作(zuo)的可靠(kào)性與安(an)全性；轉(zhuan)向橋設(shè)計為橫(héng)置油缸(gang)式；主要(yao)關鍵的(de)零部件(jian)選用與(yǔ)國際上(shàng)同類産(chǎn)品的配(pèi)套産 家(jia)。保證産(chan)品🐕的可(ke)靠性，使(shǐ)整機的(de)技術水(shui)平達到(dao)世界先(xiān)進水平(píng)。
1、 車身系(xi)統
車身(shen)系統采(cai)用大圓(yuán)弧、流線(xian)形；結構(gou)新穎，布(bù)局合理(li)，盡可能(néng)⭐釋放空(kōng)間，便于(yu)維護維(wéi)修，采用(yong)框架式(shi)結構，可(kě)靠性更(gèng)高；駕駛(shi)室🙇🏻采用(yong)傾翻式(shì)結構，大(dà)大增加(jia)了維修(xiu)空間；駕(jià)駛室采(cǎi)用🛀大面(mian)積⛹🏻♀️安全(quán)玻璃粘(zhan)結，擴大(dà)了操縱(zòng)者的視(shi)野，增加(jia)了整機(ji)的安全(quán)性。
2、底盤(pan)配置
(1)發(fa)動機選(xuǎn)用符合(he)歐Ⅱ環保(bǎo)排放标(biāo)準的瑞(rui)典VOLVO柴油(yóu)機，功率(lü)大，能耗(hào)小。發動(dong)機的附(fu)件為專(zhuan)用件，保(bǎo)證發動(dòng)機的正(zheng)常㊙️使用(yòng)與維護(hu)。
(2)變速箱(xiāng)選用美(mei)國DANA公司(si)的變速(sù)箱。該變(bian)速箱采(cǎi)用多種(zhǒng)控制💞程(chéng)序集成(chéng)于一體(tǐ)控制部(bu)件，能輕(qīng)易實現(xiàn)各種控(kong)制操縱(zòng)，并帶有(you)故障🤩診(zhen)斷儀，大(dà)大簡化(hua)了維護(hù)與 保養(yǎng)。變矩器(qi)最大變(biàn)矩比為(wei)2.13，高效範(fàn)圍寬，油(you)耗少。
(3)驅(qū)動橋選(xuǎn)用德國(guo)KESSLER公司的(de)驅動橋(qiao)。該橋橋(qiao)荷與制(zhì)動扭矩(jǔ)大,安全(quan)可靠;制(zhì)動器為(wei)多片全(quán)封閉式(shì)濕式制(zhì)動器,防(fang)塵防水(shui)好，免維(wéi)護，可靠(kao)性高。
3、液(yè)壓系統(tong)
液壓系(xì)統的主(zhu)要部件(jian)選用美(mei)國PARKER的産(chǎn)品。多路(lu)閥為帶(dai)🔞有優先(xian)轉向的(de)先導控(kong)制的多(duo)路換向(xiàng)閥，操縱(zòng)手柄與(yu)多路閥(fa)分開，可(kě)實現遠(yuǎn)距離控(kòng)制,操縱(zòng)輕便省(shěng)力舒适(shi)😘,安全性(xìng)🔴能好，減(jiǎn)㊙️輕司機(jī)的操縱(zong)🐉疲勞強(qiang)度。
4、起重(zhong)系統
門(men)架堅固(gu)耐用，視(shi)野好；貨(huò)叉采用(yong)滾動式(shi)結構,減(jian)小貨👌物(wu)側移🔞調(diao)距時的(de)阻力；複(fu)合式側(ce)移調距(ju)叉，無需(xū)另配側(cè)移器。油(yóu)♻️缸密封(fēng)件采用(yong)進口件(jian)，密封性(xing)能優良(liang)。
5、電氣系(xì)統
電氣(qi)系統采(cai)用集成(cheng)闆結構(gou)，節約了(le)空間，增(zēng)加了可(kě)靠性；采(cǎi)用航空(kong)插件，防(fáng)水防腐(fǔ)；采用冷(leng)暖兩用(yòng)空調，提(ti)供🌈操縱(zong)者舒适(shi)的工作(zuò)🎯環境。對(duì)發動機(ji)、變速箱(xiang)、液壓系(xi)統 采用(yong)多⭐級安(ān)全保護(hu)，提高整(zheng)車的安(an)全性。
